Разборка 5 серии BMW в СПБ

Серия 5 (Е12) появилась в программе BMW еще в сентябре 1972 года. Внешне эти машины походили на автомобили серии 3, но отличались, помимо размеров, четырьмя круглыми фарами. Первенцами были седаны с четырехцилиндровыми двигателями - модели 520 (карбюратор "Пирбург") и 520i (впрыск "Бош К-Джетроник"). В августе 1973-го увидел свет шестицилиндровый BMW-525, а в феврале 1974-го - BMW-528 (также с карбюратором "Пирбург"). С 1977 года вместо четырехцилиндрового BMW-520i делали шестицилиндровую модификацию. Коробки передач на "пятерках" первого поколения были четырехступенчатыми.

В 1981 году изменились кузов и отделка интерьера. На "пятерках" этого семейства (Е28) ушли в прошлое четырехступенчатые коробки, постепенно сменяли друг друга двигатели. Поэтому автомобили семейства Е28 у нас тоже называют переходными. В 1983 году сошла со сцены карбюраторная модель 518. Ей на смену пришла 518i с впрыском "Бош LT-Джетроник". В том же году появились 525е и турбодизельная 524td. Менее мощные "атмосферные" дизели стали устанавливать с 1986 года.

В январе 1988 года фирма начала производство семейства Е34. Кузов стал более обтекаемым, появились вертикальные указатели поворота, противотуманные фары под бампером. С 1990 года на версии 520i и 525i устанавливали модернизированные 24-клапанные шестицилиндровые двигатели. В 1992 году модели 530i и 535i получили новые моторы V8. В 1991 году появился универсал "Туринг" и полноприводный BMW-525ix.Все двигатели комплектовались впрыском "Бош-Мотроник".

С сентября 1995-го в Баварии выпускают семейство Е39. Прекращено производство четырехцилиндровых вариантов. Появились новые модели BMW-525tds, 528i, BMW-540i получил новый двигатель рабочим объемом 4,4 л, а автомобиль с 2,5-литровым двигателем стали обозначать 523i.С середины 1996 году стала доступна версии Touring, или универсал. Эстетически, туринг идентичен седану, только задняя часть по конструкции схожа с предшественником Е34 и была немного модернизирована.

BMW E60 — пятое поколение 5-ой серии, получившие абсолютно разные отзывы за его нетрадиционный дизайн. Несмотря на критику за его внешность экстерьера и интерьера с 2005 года 5-я серия была лидером продаж в своем сегменте. Семейство E6x выпускалось с 2003 года вначале как седан (Е60), но в 2004 году было налажено производство и 5-дверной версии — Touring (E61). Модельный ряд BMW E6x с пакетами M Sport E60 в отличии от своего предшественника сделала значительный шаг вперед в технологии и была оснащены множеством функций безопасности. Благодаря системе iDrive водитель имеет возможность контролировать все аспекты автомобиля, начиная от подвески и заканчивая на температуре в салоне. Система полного привода, впервые которая была использована на E34 в 1996 году, стала заново доступной в пятом поколении. Эта система используется совместно с кроссоверами серии X, а модели которые были оснащены приводом на все колеса обозначались вместо «i/d» индексом «xi/xd», но с 2009 года обозначение «xi/xd» сменено на — xDrive.

Шестое поколение 5-ой серии (F1х) дебютировало 23 ноября 2009 в качестве модели 2010 года вначале как седан F10, а со временем как универсал F11 и хэтчбек в стиле Gran Turismo F07. Для китайского рынка была выпущена специальная версия с удлиненной колесной базой — F18. Модельный ряд BMW Fx — шестого поколения 5 серии Новый автомобиль приобрел более мягкие линии по сравнению с предшественником E60 и технически более усовершенствован. Гибридная версия 5 серии ActiveHybrid 5 предстала публике в 2011 году.

BMW G30 Седьмое поколение седана 5 серии ожидается в феврале 2017 года, 2-е поколение Gran Turismo в том же году. БМВ Джи30» стенет заменой для F10 и будет «по-максимуму» оборудован новейшими технологиями и достойно продолжит историю 5 серии.